Seguridad por las carreteras – 12 países miembros de la UE se unen para mejorar la seguridad vial

Publicado en 9/10/2019 por Desi

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Doce países miembros de la UE están uniendo fuerzas para compartir ideas inteligentes para mejorar la seguridad por las carreteras como parte de un nuevo proyecto financiado por la UE, que se lanzó ayer en Bruselas. Aunque las carreteras europeas son las más seguras del mundo y aunque la seguridad vial ha mejorado mucho en las últimas décadas, el número de muertes y lesiones graves en nuestras carreteras sigue siendo demasiado alto. En 2018, hubo más de 25,000 muertes en accidentes de tráfico. Si bien esta es una disminución del 21% en comparación con 2010, representa solo una disminución del 1% en comparación con 2017.

Existen importantes diferencias en el rendimiento de la seguridad por las carreteras de los diferentes países miembros de la UE. El proyecto trienal de intercambio de seguridad vial de la UE tiene como objetivo abordar estas disparidades y unirá a expertos de Austria, Bulgaria, Francia, Grecia, Irlanda, Lituania, los Países Bajos, Polonia, Portugal, Rumania, España y Suecia.

Los expertos en transporte de los doce países participantes trabajarán juntos para compartir las mejores prácticas para reducir la velocidad, construir infraestructura segura y mejorar la aplicación, la recopilación de datos, así como la seguridad de los peatones y ciclistas en áreas urbanas.

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La Comisaria Europea de Transporte, Violeta Bulc, comentó: “Tenemos que trabajar juntos para llegar a Visión Cero, cero muertes y lesiones en nuestras carreteras para 2050, y esto significa hermanamiento e intercambio de mejores prácticas. El proyecto de Intercambio de Seguridad Vial de la UE proporcionará una valiosa ayuda a inicialmente seis Estados miembros de la UE interesados en mejorar su desempeño en seguridad vial durante un período de tres años. Al combinar un alto nivel de participación política con intercambios duraderos entre expertos nacionales, este proyecto es una oportunidad única para abordar desafíos que incluyen la velocidad, la seguridad de la infraestructura y la mejora de la seguridad de los usuarios vulnerables de la carretera, como los peatones y los ciclistas.