ProPilot – La tecnología revolucionaria de Nissan

Publicado en 26/07/2019 por Desi

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Desde 2016, Nissan ha integrado su tecnología de conducción autónoma ProPilot en varios de sus modelos, incluido el Rogue. Este sistema avanzado de asistencia al conductor incorpora el control de crucero adaptativo con seguimiento y seguimiento estándar, una tecnología que está apareciendo en muchos otros vehículos hoy en día.

Lo que Nissan ha anunciado esta semana, sin embargo, es bastante revolucionario. Su nuevo ProPilot 2.0 revisado ahora incluye un software de reconocimiento facial y navegación 3D, así como una amplia actualización de sus cámaras y sensores.

Y esto significara que podremos “conducir sin manos”. Sera verdad.

El nuevo sistema se introducirá en el Nissan Skyline, en otoño en Japón y en Estados Unidos el año siguiente.

Según Nissan, por primera vez, el conductor podrá experimentar la conducción llamada manos libres desde la entrada hasta las salidas de las autopistas. Programada para ser parte del Nissan Skyline (Infiniti Q50) este otoño, esta nueva tecnología incluirá una cámara interior para su sistema de observación del conductor que seguirá automáticamente los ojos del conductor para asegurar su atención. Esta característica permitirá al conductor soltar el volante siempre que el vehículo permanezca en un solo carril. Cundo usted activa el sistema el vehículo  automáticamente  seguira adelante, pero el conductor debe reanudar la conducción manual para hacer cualquier maniobra.

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Además del software de reconocimiento facial, la otra tecnología que hace a ProPilot 2.0 tan revolucionaria es su funcionalidad de mapeo 3D de alta definición. Esto permite que el vehículo sepa exactamente dónde se encuentra en la red de autopistas y ubique el automóvil, un factor que mejora considerablemente los niveles de operación y seguridad de ProPilot.

Sin embargo, la complejidad del mapeo 3D de la enorme red de autopistas de alta definición de Estados Unidos es una de las razones por las cuales la introducción de esta tecnología en el mercado estadounidense se pospondrá hasta 2020. En Japón, el mapeo 3D obtiene fondos del gobierno y la gran mayoría de la red de carreteras ya está cubierta.

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