Lamborghini Terzo Millennio – un automóvil totalmente eléctrico

Publicado en 23/03/2018 por Mila

Lamborghini Terzo Millennio

Lamborghini ha revelado el concepto de Terzo Millennio en EmTech, la conferencia tecnológica interna del Instituto de Tecnología de Massachusetts.

Lamborghini Terzo Millennio

automovil Lamborghini Terzo Millennio

El Terzo Millennio, que significa tercer milenio, es totalmente eléctrico, con motores en las ruedas que proporcionan potencia y la capacidad de controlar la cantidad de torsión que tiene cada rueda. Sin embargo, Lamborghini no ha especificado cuánto torque producen los motores.

automóvil Lamborghini Terzo Millennio

Están presentes dos enfoques principales: sistemas de almacenamiento de energía de próxima generación y futuros materiales innovadores. Lamborghini trabajó con dos laboratorios separados de MIT en los dos, financiando los proyectos en sí. El primero es trabajado por el Dinca Research Lab, nombrado y dirigido por el profesor de química Mircea Dinca, mientras que el segundo es tratado por el Mechanosynthesis Group, con el profesor de ingeniería mecánica Anastasios John Hart dirigiendo el departamento.

Cuenta con un sistema de recuperación de energía cinética para dar potencia extra

auto Lamborghini Terzo Millennio

También se utiliza un sistema de recuperación de energía cinética para dar potencia extra al superdeportivo liviano, y se prevé un supercondensador para el modelo, aunque la marca admite que la tecnología de la batería no está actualmente donde debe estar. Su objetivo es desarrollar un supercondensador para dar un salto en la densidad de potencia. MIT no está trabajando en este elemento, sin embargo.

Los componentes estructurales se duplican como la batería del automóvil

automóvil Terzo Millennio

Los componentes estructurales se duplican como la batería del automóvil para perder peso, otra área donde Lamborghini alega que la tecnología actual no está a la altura. El resto del automóvil está hecho de fibra de carbono, aunque los sensores permiten que el automóvil monitoree la integridad estructural de su propio cuerpo, detectando daños y grietas en la carrocería. El auto puede entonces “autocualificarse”, gracias a chamicals en los microcanales de la carrocería de fibra de carbono. El trabajo de Lamborghini con MIT busca desarrollar métodos nuevos y alternativos para producir fibra de carbono.

El cuerpo del automóvil puede adaptarse a la aerodinámica

automóvil Lamborghini

Sin un tren motriz de cuatro ruedas tradicional que corriera a lo largo del automóvil, Lamborghini fue capaz de diseñar el cuerpo del automóvil de forma que pudiera adaptarse a la aerodinámica. Esta es otra área destacada para un mayor desarrollo, como es el sonido del automóvil.

La cabina virtual del automóvilpermite que el conductor se vea prácticamente rodeado

diseño Lamborghini Terzo Millennio

“La adopción de un tren de potencia eléctrica requiere definir un sonido capaz de sustituir al del V12 actual”, admite Lamborghini, aunque no llega a explicar qué tipo de sonido producirá el concepto. El único detalle sobre el interior es la cabina virtual del automóvil, que permite que el conductor se vea prácticamente rodeado de famosos circuitos y, a través de la realidad aumentada, siga un “coche fantasma” similar a los videojuegos de carreras.

diseño de Lamborghini Terzo Millennio

El presidente de Lamborghini, Stefano Domenicali, dijo: “Colaborar con MIT para nuestro departamento de I + D es una oportunidad excepcional para hacer lo que Lamborghini siempre ha sido muy bueno: reescribir las reglas sobre los superdeportivos. Ahora presentamos un concept car emocionante y progresivo, inspirado por abrazar lo que hoy es imposible para crear las realidades del mañana: Lamborghini siempre debe crear los sueños de la próxima generación “.

Los supercondensadores potencian esta creación salvaje

 

diseño del nuevo Lamborghini Terzo Millennio

Los supercondensadores, no las baterías, potencian esta creación salvaje. Lamborghini no es conocido por inclinarse ante las convenciones. Desde que Ferruccio le dijo a Enzo Ferrari dónde podía meter sus temperamentales autos y decidió construir el suyo, ha seguido su propio camino. Este automóvil, el Terzo Millennio, es en gran medida un enfoque de Lamborghini para el coche de rendimiento EV. Para empezar, obviamente no es nada más que un Lamborghini.

La más notable es la tecnología de almacenamiento de energía supercondensador

impresionante diseño del nuevo Lamborghini Terzo Millennio

Aquí también hay tecnología avanzada, como puede imaginar con la participación del MIT. La más notable es la tecnología de almacenamiento de energía supercondensador. Los supercondensadores aún no están listos para el horario estelar, ya que son muy caros y no son tan densos en energía, aunque actualmente se usan en algunas aplicaciones automotrices de nicho. Pero MIT y Lamborghini quieren producir uno que funcione más como una batería principal, pero con una mayor capacidad para recargar y descargar rápidamente. Eso es ideal para una aceleración brutal y explosiva. Si Lamborghini y MIT pueden hacer un gran avance aquí, dejaría que los decididamente convencionales Lamborghinis de hoy (aspirados naturalmente, no electrificados) den un salto al futuro en los propios términos de Lamborghini.

Terzo Millennio podría combinar las dos tecnologías de almacenamiento de energía

impresionante nuevo Lamborghini Terzo Millennio

La compañía también está explorando baterías de compuestos de carbono utilizando nanotecnología, que según la compañía reducirían el peso y aumentarían la capacidad de descarga de las baterías. Por lo tanto, parece que el Terzo Millennio podría combinar las dos tecnologías de almacenamiento de energía en la misma transmisión.

Hay tracción a las cuatro ruedas, aunque está basado en un motor eléctrico en las ruedas en lugar del tipo mecánico convencional

 nuevo Lamborghini Terzo Millennio

Por supuesto, al igual que la mayoría de los Lamborghinis modernos, hay tracción a las cuatro ruedas, aunque está basado en un motor eléctrico en las ruedas en lugar del tipo mecánico convencional. Sería bastante fácil dejar los motores delanteros para una variante de Performante, tal vez. O tal vez los motores eléctricos en las ruedas se conviertan en la norma en el futuro. Es muy temprano para decirlo; por ahora, este concepto es AWD.

El cuerpo es de fibra de carbono

el nuevo Lamborghini Terzo Millennio

El cuerpo es de fibra de carbono, y este concepto muestra algunas tecnologías que pueden detectar la degradación de la fibra de carbono desde el principio y potencialmente repararla con algo llamado “nanocanales” utilizando una forma de la tecnología que permite que los materiales compuestos de carbono almacenen energía. Esta tecnología merece más explicación de la que tenemos aquí, y profundizaremos en ella tan pronto como podamos.

Lamborghini quiso que un vehículo como el Terzo Millennio sonara como un auténtico Lamborghini

 estupendo Lamborghini Terzo Millennio

Por último, Lamborghini quiere que un vehículo como el Terzo Millennio suene como un Lamborghini. Eso no será fácil, ya que no hay ningún V12 o V10 para encontrar. Francamente, la compañía ni siquiera suena como si hubieran descubierto cómo resolver ese rompecabezas en particular, afirmando que “[se] necesita una investigación profunda” para determinar cómo debería sonar. No es una tarea fácil, y sospechamos que los ingenieros estarán ocupados en eso.

Terzo Millennio

¿Vamos a ver algún Terzo Millennio en la carretera? Casi seguro que no; este es un concepto puro que muestra la dirección que tomará Lamborghini en el futuro. Al menos finalmente sabemos dónde está la cabeza de Sant’Agata en términos de tecnología de tren motriz de combustión post-interna.

Incluye cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda

el nuevo Terzo Millennio

En términos de propulsión, incluye cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda, lo que permite una mayor libertad en el diseño al ocultar todas las cosas relacionadas con el motor en los pozos de las ruedas.

el nuevo Terzo Millennio eléctrico

Parece algo que conduciríamos en un videojuego sobre autos del año 2250

Terzo Millennio eléctrico

En cuanto al almacenamiento de energía, Lamborghini se alejó de las baterías estándar y se centró en los supercondensadores, que pueden aceptar y entregar carga más rápido que las baterías, a la vez que soportan numerosos ciclos de carga y capacidades de almacenamiento mucho mayores que los condensadores estándar. Lamborghini actualmente usa supercondensadores para alimentar el sistema de parada y arranque del Aventador.

Lamborghini se alejó de las baterías estándar y se centró en los supercondensadores

auto Terzo Millennio eléctrico

Hablando de cargos por tenencia, los materiales usados ​​en el Terzo Millennio hacen más que mantener el auto rígido. Lamborghini y MIT están investigando el uso del cuerpo de fibra de carbono del automóvil como un medio de almacenamiento de energía, convirtiendo todo el cuerpo en una especie de batería.

automóvil Terzo Millennio eléctrico

Esa tecnología también se puede usar para controlar la estructura de fibra de carbono del automóvil. Si se desarrollan pequeñas grietas, por ejemplo, a causa de una colisión, la carga puede moverse a través del cuerpo de manera diferente, lo que puede iniciar un proceso de “auto reparación” para evitar que crezcan las grietas.

Puede notarse el lenguaje de diseño tradicional de la compañía

diseño del Terzo Millennio eléctrico

En cuanto al diseño, bueno, es un Lamborghini, y en gran medida parece uno. El lenguaje de diseño tradicional de la compañía está aquí, en la forma de algunos ángulos agudos en todos los lados. Sin embargo, con la eliminación de una transmisión tradicional, la cabina avanza mucho. Los canales de aire están en todas partes para ayudar a mantener el automóvil lo más plantado posible.

Trata la autonomía como un medio para un fin, en lugar del fin en sí mismo

diseño del Terzo Millennio

El Terzo Millennio tiene algo de automatización, pero se muestra como algo para ayudar al propietario a convertirse en un mejor conductor. Podría ser capaz, aunque teóricamente, de llevar a un conductor por una pista para mostrar la mejor línea de conducción, de modo que los conductores puedan mejorar sus propias habilidades sin una escopeta de entrenador real. Trata la autonomía como un medio para un fin, en lugar del fin en sí mismo.

exterior del Terzo Millennio

diseño exterior del Terzo Millennio

diseño interior del Terzo Millennio

diseño exterior del auto Terzo Millennio

diseño exterior del automóvil Terzo Millennio

Terzo Millennio lujoso

autos de lujo

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