Nuevo land rover defender 2020 – Nueva tecnología con personalidad inimitable
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Land rover, el icónico 4 × 4, totalmente seductor. Se ha innovado para este siglo XXI con un diseño totalmente nuevo y con tecnologías igualmente avanzadas. El nuevo land rover defensor 2020 finalmente debutó este año en el IAA (Internationale Automobil-Ausstellung) en Frankurt, Alemania. A pesar de todas sus innovaciones, el modelo mantiene su silueta reconocible al instante.
Como era de esperarse, las proporciones del land rover defender 2020 se parecen mucho a las de su predecesor. Una postura erguida y una arquitectura funcional y modular. El diseño exterior también mantiene una similitud con distintos elementos como los voladizos delanteros y traseros cortos. Los pasos de rueda cuadrados y el portón trasero con bisagras laterales.
Esto resulta una vez más en una estética utilitaria y resistente, pero que otorga una impresión de sofisticación y es accesible. Estos detalles incorporan un frontal característico. Enfatizado por las formas geométricas de sus faros, ventanas de luz alpina en el techo y líneas continuas de cintura y cuello.
Su personalidad inimitable se acentúa por su característica silueta y sus proporciones óptimas. Que la hacen altamente atractivo y seriamente capaz. Es un 4 × 4 visualmente contundente que lleva su integridad de diseño e ingeniería con un alto compromiso inquebrantable.
“El diseño del nuevo Defender es una manifestación de nuestra filosofía de diseño modernista, elemental pero increíblemente sofisticado”, dijo Massimo Frascella, director creativo de diseño de land rover.
Diseño del nuevo land rover defender 2020
Para destacar las capacidades todoterreno de este automóvil, y guiados por una misión para hacerlo resistente y al mismo tiempo accesible. McGovern y su equipo trataron de dejar visibles muchos de los accesorios.
Desde las manijas de las puertas hasta los pernos de las puertas en el interior. De igual manera, prefirieron ir por detalles como un capó insertado sobre una disposición de concha. Una bota con bisagras laterales y la opción de una rueda de repuesto en la parte posterior.
El gran tablero de mandos plano, fabricado en aleación de magnesio, es una parte estructural del automóvil y se establece bajo para elevar la visibilidad. También es sobresaliente por sus asas de agarre estructurales. Las cuales brindan a los ocupantes, un recordatorio visual constante de la capacidad del automóvil para ir a cualquier parte.
También incluyen los cortos voladizos delanteros y traseros, los pasos de rueda cuadrados, su postura notablemente vertical y las líneas continuas de cintura y cuello. Además de la línea ascendente del techo y las llamadas ventanas de luz alpinas instaladas en el mismo.
El panel cuadrado que se encuentra en el vidrio trasero. Es un diseño que los compradores pueden activar o desactivar según lo deseen. Los paquetes adicionales opcionales, desde un techo de tela plegable que permite que los pasajeros de la segunda fila en el modelo 110 se pongan de pie.
Hasta una carpa montada en el techo, una escalera lateral y portadores de ventanas laterales, agregan mayor versatilidad. Un diseño práctico con asientos opcionales de 5 + 2. Y una gran cantidad de espacio de almacenamiento se combina con un diseño reductor donde los accesorios permanecen y visibles.
Ingeniería del land rover defender 2020
El defensor está fabricado a partir de una nueva arquitectura D7x que ha sido creada para fijar un estándar aún más alto en cuanto a durabilidad. El régimen de prueba al que el defensor ha sido sometido, supera el de cualquier otro modelo que haya producido.
Incluyendo terrenos como el desierto, a gran altitud y el Ártico. Dicen que esta prueba desafió la maquinaria robotizada de land rover, tanto como el automóvil en sí. Con el probador de durabilidad del asiento roto.
El defender soportó cómodamente, al igual que el aumento de las cargas a las que fue sometido. Este modelo ofrece una carga útil máxima hasta 1,984 libras (900 kg). Una capacidad de remolque de 8,201 libras (3,720 kg) y una profundidad de vadeo de hasta 35,4 pulgadas (900 mm) para cooperar en cada aventura.
Para asistir aún más a la conducción fuera de carretera, el defender cuenta con la denominada, respuesta de terreno configurable. El cual emplea ayudas electrónicas a diferentes intensidades de acuerdo con una variedad de condiciones que simplemente se pueden dejar en una configuración automática. También hay tres niveles de sensibilidad del acelerador y la caja de cambios destinados a aumentar el control del conductor.
Motores
El Defender se lanzará primeramente con una eleccion de motores diésel y de gasolina de cuatro y seis cilindros. Pero la empresa se ha comprometido a vender una variante híbrida enchufable a partir del 2020.
Los rumores sugieren que se designará el P400e. Los controles son el P300 de cuatro cilindros y el P400 de seis cilindros. El P300 de 296bhp alcanza 62 mph desde un punto muerto en 8.1 segundos y tiene una capacidad de 227g / km para emisiones de CO2.
El P400 de 396bhp utiliza tecnología híbrida suave para entregar 406lb ft de torque, un tiempo de 0-62 mph de 6.4sec, economía de 29.4mpg y CO2 de 220g / km. Los motores diésel son unidades de cuatro cilindros y están designados como D200 y D240. Ambos ofrecen 317 lb / ft de torque y un promedio de 37.2 mpg, con emisiones de CO2 de 199 g / km en clasificaciones equivalentes NEDC. El 197bhp D200 cubre 0-62 mph en 10.3 segundos y el 237bhp D240 en 9.1 segundos.
Equipamiento y opciones
Los afortunados compradores podrán elegir entre los modelos Defender, S, SE, HSE, Primera edición y X desde el lanzamiento. Y tendrán la oportunidad de complementarlos con cuatro paquetes de accesorios llamados Explorer, Adventure, Country y Urban.
Cada paquete está diseñado para darle al auto diferentes estilos. Con Urban, por ejemplo, con ruedas de 22 pulgadas, un escudo interior delantero, tubos laterales y una placa de fregado en la parte trasera.
Portaequipajes de aventura montados en los costados en la parte trasera y protectores de protección inferior. Para el Country, protectores de paso de rueda y otros protectores para trabajos ligeros en exteriores. Y Explorer una escalera de techo, baca y capó antideslumbrante.
Nick Rogers, director ejecutivo de ingeniería de producto de land rover, dijo: “No solo es el land rover más capaz, sino también un vehículo verdaderamente cómodo y moderno que a la gente le encantará conducir”.
