Corea del Norte pasó por alto las sanciones occidentales para entregar dos Mercedes a Kim Jong Un

Publicado en 17/07/2019 por Desi

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Las limusinas negras blindadas aparecen en todas partes con Kim Jong-Un, elegantes carros occidentales para el joven dictador de Corea del Norte.

Los sedanes, que viajaron desde la capital norcoreana de Pyongyang en un avión de carga, llevaron al Sr. Kim por las calles de Singapur, Hanoi y Vladivostok durante las reuniones en la cumbre con el Presidente Trump y el Presidente Vladimir Putin de Rusia. A veces una falange de guardaespaldas corre junto a ellos. Los autos son los Mercedes-Benz de primera línea populares entre los líderes mundiales: el Maybach S62 y el Maybach S600 Pullman Guard, que cuestan entre $ 500,000 y $ 1.6 millones cada uno. Kim Jong Un los está utilizando para desafiar abiertamente las sanciones de las Naciones Unidas destinadas a prohibir los artículos de lujo en Corea del Norte.

Según un estudio realizado por el Centro de Estudios de Defensa Avanzados, un grupo sin fines de lucro de Washington que analiza el contrabando de mercancías, se dirige a la élite de Corea del Norte a través de un complejo sistema de transferencias portuarias, envíos secretos en alta mar y compañías en la sombra.

Las evasiones apuntan a los límites potenciales de las sanciones como una herramienta para que la administración Trump presione a Pyongyang en negociaciones serias para terminar su programa de armas nucleares. Los funcionarios estadounidenses dicen que su única influencia real con Corea del Norte son las duras sanciones. Durante la fallida cumbre en Hanoi, Vietnam, en febrero, la principal demanda de Trump fue que Kim Jong Un levantara las principales sanciones, que se han endurecido desde fines de 2016.

A solicitud del gobierno del presidente George W. Bush, las Naciones Unidas impusieron sanciones en 2006 para mantener los bienes de lujo fuera de Corea del Norte.

Pero de 2015 a 2017, hasta 90 países sirvieron como fuentes de artículos de lujo para los norcoreanos, según un informe publicado el martes por el Centro de Estudios Avanzados de Defensa. Además, las redes y las cadenas de suministro se extienden a través de los territorios de algunos países miembros del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas y aliados estadounidenses, entre ellos China, Rusia, Japón y Corea del Sur.

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